可为用户设计制造各种非标准型散热器
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翅片管散热器现在使用广泛的是钢铝翅片管，它利用了钢管的耐压性和铝的高效导热功能，在专用的机床上复合而成。其触摸热阻在210℃的作业状况下简直为零。钢铝复合管散热器具有其它类型翅片管散热器不行代替的优势，一般用于加热或冷却空气，具有结构紧凑，单位换热面积大等特色。下面无锡市散热器将介绍翅片管散热器的用处及其蓄冷进程的特性。
翅片管散热器在国外已经有了较长的发展时刻，而在国内涵七十年代开端兴起，刚开端仅是一般钢管绕钢片和铜管串铝片的独自结构方式，随着后期枯燥产业的革命，工业上关于翅片管散热器的需求与日俱增，对产品的要求也更为进步，各种新式的翅片管应运而生，然而在短短的数十年时刻里边，紧凑性价比更高的各类翅片管散热器俨然已经成为工业生产上的新宠。
翅片管散热器广泛应用于纺织，印染，石油，化工，枯燥，电力等各个领域。依据盘管在蓄冰期换热系数较低的状况，提出选用翅片管做蓄冰换热器的计划，并以片距12．7mm的翅片管散热器进行了试验，得到了翅片管散热器蓄冷周期的制冷量变化规律、结冰界面的推动进程以及冰层厚度的散布状况，对后续翅片管蓄冰槽的研讨有重要意义。
盘管直接蒸发式蓄冷槽在蓄冷阶段，随着结冰层不断增厚，其热阻也随之不断增大，因而，加大管外换热面积，削减冰层厚度是进步换热功能的要害，单纯进步盘管密度会占据较多的蓄冰空间，致使ＩＰＦ过小。
而管外加装翅片既可增大换热面积，又基本不削减蓄冰槽的有效蓄冰空间。因而以翅片管散热器做蓄冷用换热器应是可选的技能计划之一。对管径为9.52mm，管间距为25.4mm，平滑铝制翅片，片厚为0.2mm的翅片管散热器进行了试验研讨，并与标准、长度、安置相同的无翅片盘管进行试验比照。
得到翅片管散热器蓄冷体系蓄冷周期平均制冷量进步15.3％，蓄冰量高出25.9％的作用。在蓄冷开端时，以折算成管外壁面积的传热系数的比值Ｋ翅片管／Ｋ盘管在1.0附近，即强化作用不明显，蓄冷中后期后，传热系数比开端逐步增大，到蓄冷后期，达到2.52。
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